近日，多地发布了五一期间铁路客流预期数据。从数据上看，多地铁路发送客流数量同比2019年“五一”小长假铁路运输期间有明显的下跌，今年“五一”旅游业很难恢复到过去几年的红火景象。

 

2020年的“五一”小长假铁路运输工作自4月30日开始，至5月5日结束，为期6天。而2019年的“五一”小长假运输方案是从4月30日至5月4日，一共5天。但是，根据中国铁路上海局集团有限公司的数据，2020年“五一”小长假预计发送旅客700万人次，日均发送旅客116.7万人次。而2019年“五一”小长假，长三角铁路共发送旅客1495.2万人次。

 

此外，根据广铁集团发布的消息，2020年“五一”期间，广铁集团预计发送旅客420万人，其中高铁发送330万人，占发送总量的79%。而2019年“五一”铁路运输期间，广铁发送旅客1042万人。

 

从数据上看，长三角、珠三角在2020年“五一”期间发送旅客量，相比2019年同比“打对折”还多。

 

此外，在“五一”期间，中铁沈阳局集团公司预计发送旅客180万人。而在2019年“五一”期间,沈阳局集团公司预计发送旅客483万人次。而根据中国铁路南昌局集团有限公司发布的最新数据，2020年“五一”期间南铁预计发送旅客300万人次。其中，江西、福建两省分别发送旅客153万、147万人次。而2019年的“五一”期间南铁总计发送旅客512.5万人次。

 

由于五一假期为春暖花开之季，此前一直是各地旅游的高峰期。但是由于疫情的影响，人们旅游的步伐有所减缓。

 

“我周围几乎没有人五一要出行。”一位旅游达人告诉21世纪经济报道记者，“我这边如果要出游，也要等到7月份以后了。”

 

根据携程的数据，疫情影响下，跨省、长途与出境游受到限制，本地人游本地，以及4天以内的周边游成为主流。《报告》数据显示，五一期间，全国最热出发地与目的地高度重合。

 

此外，携程指出，在今年五一期间出游的人们，反而更加关注品质，高端产品的搜索量与销售显著上升。

 

“出于安全防疫考虑，游客也会提升对出行品质的要求。多方作用下，高品质产品自然备受欢迎。”携程旅游专家说。

(责任编辑：李东海)