【欧洲时报来米编译】法新社6月14日报道，法国国家铁路公司（SNCF ）总裁法朗杜（Jean-Pierre Farandou）在《星期日报》（Journal du Dimanche）访谈中称，新冠疫情引发的危机造成法铁损失近40亿欧元的营业额。

 

法朗杜说：“损失的营业额近40亿欧元，仅高速火车（TGV）一项的损失就占40亿中的一半。”

 

如果加上反退休体制改革罢工造成的10亿欧元损失，从去年12月到现在，法铁公司损失了50亿欧元。

 

法朗杜说，在“封城”期间，近7%的高速火车运营，运送的旅客只相当于通常运输量的1%。这期间只有货运状况稍好，保持了60%以上的运营。

 

法朗杜希望重启能更快速一些，因为目前来看6月份高速火车中有部分车次已经完全订满，7月份高速火车每个车次平均只预定了20%的座位，8月份只有8%。他说，通常罢工后重启会很快，这次“封城”后的重启相比之下非常缓慢。

 

法朗杜还说，他希望到2030年所有不使用电力的线路上运行的柴油火车将换成氢燃料火车。预计2023年最初的一批样车可以运行；在这这之前法铁公司和阿尔斯通公司一起发展混合动力车，从2021年起在4个地区投入运营。这些混合动力车将在大部分旅程中使用柴油，但进入城市时改用电，这样噪音较小，污染也小。法朗杜没有说这些计划在2035年实现“零排放”的措施成本是多少。

 

在记者问到国家可能提供的资金支持时，法朗杜说他在三周前要求政府推出一个法铁重振计划，此后一直经常和政府交换意见。

 

至于就业岗位的问题，他再次重申法铁不会解雇职工，相反今明两年会继续招聘职工。

 

法朗杜提到法铁在欧洲和美国进行了两次总额12亿欧元的集资，保证公司会推出一项数百万欧元的节约计划，主要是在材料购买和日常运营成本上作出节省。

(责任编辑：李东海)